A empresa onde trabalho fornece transporte com um ônibus fretado até a estação de metrô mais próxima. Peguei o dito, que partiu às 20h20. Dez minutos depois, desembarquei na Barra Funda.
Primeiro obstáculo: moro em Pinheiros. Quem conhece São Paulo sabe que os dois bairros são bem próximos e que ambos apresentam estações de metrô, mas que não se falam diretamente. Dali a melhor opção seria o ônibus, mas realmente não queria pegar mais um monstrengo engolidor de diesel. Com tempo livre, resolvi ir mesmo por baixo da terra, a despeito da voltona que teria de enfrentar.
Segundo obstáculo: entre sair do ônibus fretado, comprar a passagem de metrô e entrar no vagão foram-se 10 minutos. Demorei mais 40 para chegar ao meu destino, a estação Sumaré, após duas baldeações e três trens diferentes. E 10 minutos de caminhada me separavam do meu lar, doce lar.
Gastar 1 hora para fazer um trecho pequeno é um tempão, sem dúvida, mas estava satisfeita por não ter entrado num ônibus (que, com espera e trânsito, poderia ter levado o mesmo tempo do metrô) e ter desembolsado apenas R$ 2,30. Até fiz contas mentais do gasto mensal caso deixasse o carro em casa definitivamente e lembrei dos livros que poderia ler no caminho.
Mas o terceiro obstáculo me fez lembrar por que, afinal de contas, sou motorizada.
Quase fui assaltada. Dois moleques, que espreitam na saída da estação, brincaram de gato-e-rato comigo, até que eu peguei um táxi. Três quadras, 2 minutos, R$ 6 e muita humilhação, tristeza, medo e revolta depois, cheguei em casa.
.....
Hoje vim de carro. Amanhã virei de carro.
Lamento.
Ainda não dá para deixar esse vício.
Um comentário:
O futuro que estamos construindo
http://blogchicao. tripod.com/
Reflita sobre onde está sendo colocado o dinheiro de sua cidade:
Mais pontes e avenidas, mais congestionamento.
Mais metrô e ciclovias, menos poluição.
No Brasil é assim:
A classe alta elege os seus deputados e senadores e eles fazem as leis.
As leis seguem as prioridades desta classe. É por isto que o jatinho particular paga menos imposto que o ônibus.
É por isto que se discute o fim da CPMF e não o fim dos impostos que incidem sobre o transporte público.
Façamos um cálculo: alguém que ganha 4.000,00 reais/mês paga 180,00 reais/ano de CPMF. Se fossem tirados os impostos do transporte público ele poderia economizar (só com o pagamento do transporte da empregada doméstica) mais de 700 reais ano. A economia é muito maior se o filho da classe média também andar de ônibus.
Os mais humildes teriam um transporte mais barato e os pequenos e médios empresários também seriam beneficiados.
Haveria maior demanda por melhora dos transporte público, portanto mais investimento.
Com o fim da CPMF o "grosso da grana" vai para o bolso dos milionários e das empresas grandes.
Quem perde é a classe média e os mais pobres.
Quem perde é a ecologia, pois as soluções normalmente seguem os interesses econômicos de uma minoria.
A classe média tem que descobrir que seus interesses são, quase sempre, idênticos aos dos mais pobres. Basta de seguir a ideologia da classe alta, que só gera prejuízos para a classe média, para a ecologia e para o povão.
Favor divulgar para seus amigos.
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